개혁과 개방 이후 Pearl River 강어귀의 양면은 점차 불균형 개발 상황을 보여 주었다. 관련 데이터에 따르면 2020 년 그레이터 베이 지역에있는 9+2 도시 GDP 순위의 마지막 5 개 장소는 모두 펄 리버의 웨스트 뱅크 (West Bank)에서 온 것으로 나타났습니다. 광동-홍콩 마카오 그레이터 베이 지역 내에서 불균형과 부적절한 발전의 문제가 여전히 두드러 졌음을 알 수 있습니다. 따라서 양쪽에서 Pearl River의 조정 된 개발을 촉진하는 방법은 그레이터 베이 지역의 개발 목표를 달성하기위한 장기 계획입니다. "Hengqin Guanggong-Macao Deep Cooperation Zone 먹튀 검증 소위한 전체 계획"(중국 공산당 중앙위원회가 발행 한 "전체 계획"이라고 불림)과 국무원은 주정부의 "4 개의 전략적 입장"을 명확하게 제시했다. 광동-홍콩 마카오 그레이터 베이 지역 건설 홍보. " 우리는 지점 간 감독의 유출 효과를 통해 협력 구역이 그레이터 베이 지역의 서해안에 새로운 개발 하이랜드를 개발하여 진주 강의 동서와 서쪽 은행 사이의 불균형하고 부적절한 발전의 오랜 깊은 곳을 해결할 수있는 주요 기회를 제공한다고 생각합니다.

협력 구역 건설의 원래 의도와 주요 라인은 그레이터 베이 지역의 먹튀 검증 소 촉진하기 위해 새로운 고지를 건설하기위한 전제 조건이자 기초 인 마카오 경제의 온화한 다각화 된 발전을 제공하고 장려하는 것입니다. 마카오 산업의 다양한 개발을위한 조건을 만드는 것은 협력 구역을 구축하려는 원래 의도입니다. 우리 모두가 알다시피, 마카오는 30 평방 킬로미터 이상의 토지 면적과 60 만 명 이상의 인구를 가진 미시 경제입니다. 그것은 세계에서 가장 큰 인구 밀도 중 하나이며 생활과 고용을위한 공간을 시급히 확장해야합니다. 동시에, 역사적 이유로 인해, 마카오의 단일 산업 구조의 문제는 특히 전 세계 전염병의 영향으로 마카오 경제의 영향이 더 직접적이고 명백했습니다. Xinhua News Agency에 따르면, 마카오의 GDP는 2020 년에 56.3% 감소했으며 도박 서비스 및 기타 관광 서비스 수출은 각각 80.4%와 73.4% 감소했으며 전체 서비스 산업 수출량은 74.9% 감소했습니다. 따라서, Macau가 먼저 "내부 강도"를 잘 실천하게하고 제한된 개발 공간, 단일 경제 구조 및 과학 및 기술적 성과를 변화시키는 데 어려움을 겪고있는 실질적인 문제를 적절히 해결하게함으로써 우리는 그레이터 베이 지역의 서해안 먹튀 검증 소위한 탄탄한 토대를 마련 할 수 있습니다. "전체 계획"은 심층 협력 지역을 개발하는 데 중점을 둔 4 가지 주요 산업으로 고급 제조, 한약, 문화 관광 전시회 및 현대 금융에 중점을 둘 것입니다. 이 4 개의 주요 산업은 마카오의 기존 산업 재단, 혁신 장점 및 미래 개발 방향을 효과적으로 반영합니다. 이것은 의심 할 여지없이 마카오의 다양한 산업 개발을위한 "하트 부스팅 에이전트"이며, 마카오의 장기 개발을위한 물리적 공간을 열어 다양한 산업 개발에 새로운 활력을 주입 할 것입니다.

협력 구역의 건설은 Qin과 Australia의 통합 개발을위한 "빠른 전달 버튼"을 눌렀으며, 이는 그레이터 베이 지역의 먹튀 검증 소 촉진하기위한 새로운 고지를 건설하는 데 중요한 엔진입니다. "전체 계획"은 그레이터 베이 지역 건설 시대의 "Qin and Macau 통합"을 촉진하기 위해 세 가지 측면에서 최상위 설계와 정확한 정책 구현을 강화합니다. 첫째, 광동 및 마카오에서 새로운 상담 시스템, 공동 건설, 공동 관리 및 공유 시스템을 개선하고 "Qin 및 Macau 통합"의 기관 장애물을 깨뜨립니다. 광동과 마카오는 공동으로 "듀얼 디렉터 시스템"협력 구역 관리위원회 및 개발 사형 집행 기관을 설립했으며, "Qin-Macao 통합"을 촉진하기위한 마카오의 열정과 이니셔티브를 크게 동원하는 협력 구역 이익 공유 메커니즘의 설립을 모색 할 것이다. 두 번째는 Macau와 함께 새로운 수준의 개방 시스템을 구축하는 것입니다. "전체 계획"은 주로 물류 및 운송, 인사 진입 및 출구, 국경 간 재무 관리, 시장 액세스 시스템 및 국제 인터넷 데이터의 안전하고 질서있는 흐름의 측면에서 물류, 사람 흐름, 자본 흐름, 정보 흐름 등과 같은 요인의 편리한 흐름을 촉진하기위한 일련의 조치를 제안합니다. 특히, "제 1 라인을 열고, 두 번째 줄을 제어하고, 사람과 상품의 전환 및 라인을 관리하는"협력 구역에서 제도적 혁신의 구현은 "Qin-Macao 통합"의 심층적 인 홍보에 역사적이고 전략적으로 중요하다. 세 번째는 마카오 주민의 생활과 고용을 촉진하는 통합 된 새 주택을 건설하는 것입니다. "전반적인 계획"은 마카오 주민들이 사업을 시작하고 비즈니스를 시작하도록 많은 제도적 준비를했으며, 마카오 주민들의 고품질 생활 공간을 효과적으로 확장하고 마카오 주민들이 항상 두 곳에서 걱정했던 심리적 장벽을 효과적으로 제거 할 것입니다.

협력 구역의 건설은 새로운 자극을 마카오 Zhuhai-Zhai-Zhai-tianjin-Cities의 조정 된 개발에 주입하여 그레이터 베이 지역의 먹튀 검증 소 촉진하기위한 새로운 고지를 건설하는 데 중요한 지원입니다. 협력 구역 건설의 목표 중 하나는 마카오와 Zhuhai의 열정과 이니셔티브를 자극하여 사업을 시작하고 사업을 시작하고 Macao와 Zhuhai의 두 도시의 조정 된 개발에 새로운 원동력을 주입하는 것입니다. 한편으로, 협력 구역 먹튀 검증 소위한 새로운 시스템은 마카오와 Zhuhai가 두 도시의 조정 된 개발을 달성해야한다. 협력 구역의 건설과 전통적인 Hengqin의 발전의 가장 큰 차이점은 광동-홍콩 마카오 그레이터 베이 지역의 제도적 혁신 잠재력을 완전히 활용하고 마카오의 Hengqin 개발의 의사 결정, 관리 및 참여 권리를 크게 향상시키는 것입니다. 따라서 새로운 개발 패턴 하에서, 우리는 마카오 프리 포트와 Zhuhai 특수 경제 구역의 유리한 요인을 잘 활용하고, 마카오의 국제 서비스 플랫폼의 장점을 전적으로 플레이하고, 혁신 체인, 산업 체인 보완의 조정을 촉진하기 위해 Zhuhai의 협력 구역에 참여하기위한 Zhuhai의 열정을 적극적으로 동원해야합니다. 반면에, 마카오 Zhuhai-Zhuhai-City의 조정 된 개발을 달성함으로써 우리는 협력 구역의 개발을위한 탄탄한 토대를 마련 할 수 있습니다. 협력 구역의 건설은 Zhuhai와 MacAO의 공통 개발을위한 공간을 재건하는 것과 동일하며, 그 이후로 Macau와 Zhuhai는 Weal과 Woe를 공유하는 관심있는 커뮤니티에 세워질 것입니다. 즉, 협력 구역의 개발에는 마카오와 Zhuhai 사이의 연계가 필요하며, 마카오와 Zhuhai 사이의 연계는 또한 협력 구역의 개발을 촉진 할 것입니다. 두 사람은 상호 생성과 상호 발달의 관계를 보여줍니다.

협력 구역의 건설은 그레이터 베이 지역의 서해안의 전반적인 개발을 주도하기 위해 마카오 Zhuhai-Zhuhai 기둥 방사선의 새로운 경로를 열었습니다. 이것은 그레이터 베이 지역 먹튀 검증 소위한 새로운 고지를 건설하려는 장기 계획입니다. 마카오 산업의 다양한 개발을위한 새로운 플랫폼을 구축하고 "Qin-Macau 통합"과 Macau-Zhuhai의 두 도시의 조정 된 개발을 깊이 홍보하는 데 기초하여, 협력 구역의 건설의 장기적인 전략적 목적은 협력 구역의 혁신적인 플랫폼을 사용하여 MacAU의 혁신적인 플랫폼을 사용하여 Greater Bay 지역의 서부 중앙 도시의 시연 효과를 제공하는 것입니다. Zhuhai, Macau-Zhuhai 기둥의 먹튀 검증 소 지원합니다. 그런 다음 Zhongshan, Jiangmen 및 Yangjiang과 같은 주변 Pearl River의 West Bank 도시로 점차적으로 이끌고 방출하고 궁극적으로 Pearl River의 West Bank를 그레이터 베이 지역의 새로운 성장 극 및 고품질 개발 시연 구역으로 건설하며, 펄 리버의 동쪽과 서부 은행 사이의 불균형 개발 상황을 기본적으로 역 동일한 주파수를 달성합니다. 새로운 산업, 새로운 주택 또는 협력 구역의 새로운 시스템 및 시스템 및 시스템이든 "전반적인 계획"으로 판단하면 진주 강의 서쪽 은행과의 대화식 연결을 강화하고 Pearl River의 West Bank와의 산업용 도킹을 심화시키고 Pearl River의 West Bank와의 기능적 연결을 최적화하고 그레이터 베이 지역의 서쪽 은행의 전체 개발을 이끌어냅니다. 예를 들어, 마카오 경전철은 Zhuhai Urban Rail Network와 연결되어 본토 철도 대중 교통 네트워크에 통합되어 진주 강의 서쪽 은행의 상대적으로 약한 연결 고리를 채우고 교통 네트워크가 더 편리해질 것이며, 이는 광역 콩-마카오 그레이터 베이 지역에서 도시 간의 거리를 더욱 좁힐 것입니다. Shenzhen-Hong Kong-Foshan의 세 극과 Zhuhai-Macao가 서로를 운전하는 패턴.

【저자 Yang Aiping은 South China Normal University의 정치 및 행정부의 교수이자 Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area의 크로스 도메인 거버넌스 및 공공 정책 연구 먹튀 검증 소의 교수입니다. Chen Hongchao는 광동 과학 기술 대학의 강사입니다. 이 기사는 Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area에서 세계적 수준의 도시 응집의 거버넌스 시스템에 대한 National Social Science Fund의 주요 프로젝트의 단계적 연구 결과입니다.